城（chéng）市立體停車場及其施工和使用（yòng）方法與流程

　　隨著城市（shì）規模（mó）的（de）擴大，越來越多的人需要依靠（kào）私家車（chē）出行，這就造（zào）成了城市道路擁堵和停車難的問題，為了緩解交通擁（yōng）堵，人們開發（fā）了地鐵和其他交通工具，地鐵建設成（chéng）本（běn）高，周期長，並不是所有的城市都適用，城市擁堵依然存在，停車（chē）難的問題似乎比擁堵更難解決（jué），今天小編將去介紹城市立體停（tíng）車場及其施工和使用方法與流（liú）程。

　　由（yóu）於城市同一區域的地下車庫和地麵停車位已經形成，不能擴建，越來越多的（de）停車位（wèi），越來越多的車輛遠遠不能滿足他們的停車需求，人們經常發現停（tíng）車位（wèi）超過半小時，給人們的生活帶來不便，但在一些城市立體停（tíng）車（chē）場，局部地區設置多個停車位，或在一些新建建築內（nèi）專門設置幾層樓作為停車場。

　　城市立（lì）體停車（chē）場及其構造和使用方法，立體車庫結構簡單，設計合理（lǐ），有利於滿足人們的停車需求，其特征在於，包括在城市道路表麵（miàn）上方豎立的用於（yú）停放多輛機動車的站（zhàn）台麵和與機動車（chē）站台麵相連的若幹匝道。

　　平台麵（miàn）為（wéi）預製鋼結構平台，預（yù）製鋼結構平台包括（kuò）上鋼板、下鋼板和設置在（zài）上（shàng）鋼板和下鋼板之間的支撐鋼架，支撐鋼架包括交錯的十字架（jià）和垂直框架，水平框架和垂直框架都由上下鋼筋和（hé）斜鋼（gāng）筋組成，在上下鋼筋之間依次連接，形成一條鋸齒線。