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自駕式非機械(xiè)立體停車係統的認知

來源:www.tjswsp.com 時間:2020-08-12

目前,人民生活水平有了很(hěn)大提高,汽車進入千家萬戶,而且增(zēng)長速度很快(kuài),給大中城市帶來了巨(jù)大的問題,停車難、亂停車引發了諸多社會經濟矛盾,迫切需要實用(yòng)的停車技術或方法,接下來小編將帶大家去了解(jiě)自駕式非機械立體停車係統的認(rèn)知。...

  目前,人民生活水平有了很大提高,汽車進(jìn)入千家萬戶,而且增長速度很快,給大中城市帶來(lái)了巨(jù)大(dà)的問題,停車難、亂停車引(yǐn)發了諸多社會經濟矛(máo)盾,迫切需要實用的停車技術或方法,接下來小編將帶(dài)大家去了解自駕式非機械立體停車係統的認知。

自駕式非(fēi)機械立體停車係統的認知

  目前地下停車庫或停車場多為平麵布(bù)置的停車位,占(zhàn)地麵積多,停車數(shù)量(liàng)少,土地(dì)利用(yòng)效率低,而機電停車設備複雜,停車難,投資大,消耗人力資源,消(xiāo)耗(hào)能源和土地(dì)資(zī)源(yuán)。

  自駕式非機械立體停車係統可應用於地下停車庫、單層和多層停車庫以及(jí)露(lù)天停(tíng)車場(chǎng),大大提高(gāo)了土地利用效率,同一用地麵積停車量增加30%?88%,節約用地,節能環保(bǎo),節約資源,能更好地解決停車位(wèi)不足的問題。

  由出入口匝道、上層夾層、下層、停車位、主通(tōng)道、半高坡道(dào)、行車道、停車單(dān)元組成,半高坡道(dào)可(kě)以有效縮短坡道(dào)的長度和高度,提高舒適性和停車效率。

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