立體(tǐ)停車車庫目前在我們國(guó)內發展的比較好,但是並不是(shì)解決停車比較難的辦法,它表麵上看似存車較多,但是存取(qǔ)車比較麻煩,一個致命的弱點就是很難倒車入庫,隻(zhī)要車庫停車過多,馬上就會麵臨取車排隊的困境,雖然解決了存車問題,但是存(cún)取車太麻煩。
目前國內停車(chē)位缺(quē)口在5000萬(wàn)個左右,其中小區停車位缺口占了3000萬個左右,由於規劃、地麵條件等因素的限製,具備建高層、小高層車(chē)庫的數量不足1000萬個,餘(yú)下的約4000萬個(gè)車位則要以地麵車位和矮層車位(wèi)為(wéi)主,兩層立體車庫(kù)占比估計在2000萬個左右。
從以上根據車位比較少的情況來看,要是想要解決這個難題,無避讓立體車庫(kù)占有比較好(hǎo)的優勢:不需要深挖土地(dì)增加建築成本,還能使一個停車位停兩輛車。
因此隨著(zhe)我們生活的發展可以看出智能化的立體停車車庫是我國的車庫的發展的趨勢,但是它(tā)目前仍處於開發和導(dǎo)入期,未來的車庫智能化將是重中之重,並且(qiě)傳統人工作業的老式(shì)車庫即(jí)將步入淘汰之列。