廣州立體停車不及北京的零頭

據主席建議案主要撰寫人崔虹介紹，其調研團隊（duì）經過數月調研（yán）後發現，廣州中心城區立體停車 位（wèi）嚴重不足，同時（shí）商（shāng）業停車場投資回（huí）報率較低，導致了（le）車位供應矛盾長期存在（zài）。崔虹認為（wéi），在資源過度集中的中心城區，咪表林立與商業機械停車場建設不足形成了對比，這說明（míng）政府在停車措施管（guǎn）理上出現失誤。
　　主席建議案認為，廣州應該大力發展機械立（lì）體停車 場，可以解決商業停車場建設少的矛盾。崔虹介（jiè）紹，廣州早在10年前便開始建（jiàn）設機（jī）械立體停車 場，再加上這項技術（shù）在國內外應用很為成熟，廣州若要推廣不會遇到技術難題。
　　調研團（tuán）隊發（fā）現，廣州在更近10年間建設的機（jī）械（xiè）立體停車 位的（de）數量不多，與全國立體停車位更多的北京市相（xiàng）比（bǐ），數量很為懸殊，“廣州10年一共建了4337個機械停車位，10年（nián）的數量相當於北京市去年（nián）建設總（zǒng）數的（de）五分之一”。數據顯示，截至（zhì）2012年北京共有229088個機械停車位，南京有191729個，上海有129591個，廣州有4337個（gè）。
　　建議：深化立體停車 場報批報建改革
　　主席建（jiàn）議案認為，廣州機械停（tíng）車場建設緩慢，症結出（chū）現在建政策上。崔虹說，阻礙廣州（zhōu）發展機械立體停車場的“攔路虎”是報批報建手續落後（hòu）於其他城市。
　　建議（yì）案建議，廣州要加大力度發展機械停車位，深化報批報建改革，以新規範找到用地（dì），簡化程序提高效率，改變目前審批分散的弊病，統一（yī）由一個窗口受理。
　　建（jiàn）議案還建議，廣州要借鑒南京等（děng）城市（shì）的做（zuò）法，深化產權登記和使用權轉讓製度，增強機械（xiè）停車位（wèi）對社會資金的（de）吸引力（lì）。